集大原高铁怀仁东站施工如火如荼，项目团队创新施工方法，全力冲刺年底全线通车目标。站房面积扩至11000平方米，候车环境大大改善。怀仁东站将成为重要的交通枢纽，提升铁路运输服务水平。
交通是城市发展的重要血脉，而集大原高铁怀仁东站的建设更是如火如荼。施工团队抢抓夏季施工的黄金期，紧盯目标，加紧推进。钢网架已经全部提升完成，站房雏形初现，工人们在拼装焊接，预计7月底完成整个钢结构施工。
由于现场条件限制，传统吊装方案无法实施，团队创新采用“地面拼装+整体提升+高空嵌补”的方式施工，并利用“液压同步提升技术”进行精确控制，确保网架提升的同步性与安全性。整个网架及附属结构重达240吨，经过数控操作确保每个吊点精准到位。目前站房已经进入装饰装修阶段，装修方案结合怀仁地方特色，体现“塞上瓷都，德乡怀仁”的主题。
怀仁东站是集大原高铁上的中间站，距离怀仁市区约4公里，站房升级改造后面积将达11000平方米，站场规模由2台4线线人。改造后的怀仁东站不仅能显著提升候车环境，还将大大提升铁路运输服务水平和列车通行效率。
集大原高铁怀仁东站的建设进展让人振奋。高速铁路不仅是交通运输的骨干，更是城市发展的重要推动力。怀仁东站的升级改造使得候车环境和服务水平得到极大提升，体现了以人为本的设计理念。同时，施工团队在面对施工环境的挑战时，采用了创新的施工方法，确保了工程的顺利推进。这种工匠精神和技术创新值得点赞。
怀仁东站的改造也意味着怀仁市民的出行将变得更加便捷，有望进一步促进当地经济发展和人文交流。高铁的便捷连接使得周边城市与怀仁的联系更加紧密，怀仁东站作为交通枢纽的重要性日益凸显。我们期待年底全线通车后，能够真正感受到这一现代化交通设施带来的便利和发展机遇。相信未来，怀仁东站将成为集大原高铁线上一道亮丽的风景线，为区域经济和社会发展注入新的活力。
