美式风格大7座SUV 体验新林肯领航员

发布日期:2024-09-03 17:01:24 浏览次数:

  [汽车之家新车图解] 近两年,林肯在中国动作颇多,希望能够取得突破,所以在引进了MKZ以及MKC之后,又在前不久迅速推出MKX,而就在MKX上市之后,我们深度体验了这款即将要引进中国的领航员,一款林肯家族中尺寸最大,价格最高的旗舰产品。

  这是一款纯正美式风格的SUV,你仅仅从它的外形尺寸就能发现,也许你以前觉得宝马X5或者奥迪Q7就已经很大了,但它却比那些车型更大,引用苹果之前的一句广告词,bigger than bigger。

  在文章的开头,我决定先铺垫一些基础信息,方便大家对于后面内容的理解。林肯领航员在美国的竞争对手包括凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80等等,售价方面,领航员的基础版在美国售价比英菲尼迪QX80略低,而我们这款增加了选装包的车型则要比基础班领航员和QX80贵8000多美元。但即使是选装之后的领航员,售价也要远低于凯雷德和LX570将近1万多美元。而在国内,它的对手主要以雷克萨斯和英菲尼迪的车型为主,凯雷德则由于迟迟没有引入最新车型,缺乏足够的竞争力。此前我们已经有编辑在海外对这款车的长轴距版本进行了测试,而此次我们体验的则是标准轴距版本。

  领航员有什么特点?首先它非常的大,这就带来一个好处,能够让三排乘客均拥有舒适的乘坐空间,就像MPV一样,但与MPV不同,领航员作为一辆SUV,一辆有着非承载式车身的SUV,它具备更好的通过性能。而与对手相比,领航员由于后悬架采用双叉臂形式,所以第三排地板更平整,这是LX570和凯雷德这种采用整体桥活轴结构的车型所做不到的。讲完了这些,下面我们将进入正题,去感受这辆纯正美式风格的大7座SUV。

  这是一款极富个性的产品,产品方面它有自己的特点,家族式外观配合雄伟的车身,将其个性进一步放大。在增加了300A选装包之后,内饰全部由真皮包裹,档次感有提升,用料足的特点在很多地方有所体现,但在工艺和设计方面,则有些不注重细节,设计上内饰并不如外形那般吸引人,而一些塑料件的细节,出现因打磨不平整而剌手的现象,这在空调出风口处非常明显,中控台的整体设计也与MKX和MKC的风格差别有点大。三排座椅虽然不像MPV那样有型,但舒适性不错,并且空间也可以接受,这才是这款车最大亮点,而至于拖拽能力,中国客户可能很少有机会去感受这部分。综合来看,若想要在中国市场买到一款三排空间都够大的SUV,可选择余地就非常有限,如果还想要点个性,来点美式风情,可能这部分人最终应该会将林肯领航员纳入到考虑范围。(文/图 汽车之家 祁子鑫)

  全新领航员相比上一代车型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次,用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大,并且还很豪华,跑的也挺快的全尺寸SUV。

  有了全新的外观和内饰,这一代领航员看起来真是比老款车型豪华了不少。3.5T发动机经过了重新,和10AT变速箱的匹配也深得人心,不仅让这个2.8吨的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成绩,油耗控制也大幅改善。百万级别豪华SUV领域,全新领航员真是个又霸气又实用的存在。

  还未拉开车门,仅是这庞大的体型就足以让人心里满满的,气场十足,这或许是不少领航员用户选购该车的主要原因之一。同时3.5T发动机的表现又实在超出了我们的预期,仅为6.13秒的加速成绩相当惊人,虽然非承载式结构那种摇摇晃晃的驾驶感受仍在,但我觉得仅凭气派的造型和惊人的动力表现,已经足以让一部分财力雄厚的消费者趋之若鹜了。

  由于拖拽功能在国内几乎用不到,所以领航员引进后就只剩下个性外形和宽敞空间这两点了。换装了3.5T发动机之后的油耗表现只能说平平,算不上惊喜。此外,它的竞争对手相比在美国市场也有很大变化,118万元的售价让其不得不面对诸如Q7这样的对手,对手很强大,而领航员缺乏足够的亮点。如果你对于第三排空间不那么看中,很难找到一个理由去选择它。

  外观看起来真的相当霸气,内饰也很豪华,几乎在任何场合你都可以开着领航员撑场面,对于在国内驾驶全尺寸SUV的人来说有这么大的气场就足够了。替代V8的六缸发动机仍可以听到熟悉的呼噜声,硕大的车身驾驶起来也是四平八稳,甚至油耗也没有高到让人无法接受的地步,唯独需要小心的是停车前,您还真需要观察一下车库的高度和宽度是否容得下那么一个大家伙。

  领航员的外观造型相当霸气,开在路上回头率满满。不过内饰相对老气,而且部分细节做工略显粗糙。新换装的3.5T发动机动力表现可以优于预期,且油耗也挺不错。总之,如果你想买一台极富个性的高端SUV,领航员可以考虑。

  林肯领航员的到来让我们对大型SUV又有了新的认知。霸气的前脸、不错的性能、极大的空间,低廉的价格,使得领航员再与同级对手对比时候,占有很大优势。

  领航员的性能让我们吃了一惊。3吨车重、车身长度超过5米、高度接近2米,竟然达到9秒的百公里加速成绩,极为优秀!同时刹车成绩也很不错,总体来说我给它性能打满分。

  领航员的内饰部分没有给人惊喜。美国的风格还是不注意细节,我个人感觉领航员的内饰和设备可以再提高。因为分割为三排,所以全部位置的腿部空间都不奢华,只能说够用。