悬挂式行车的主梁结构设计

　　1) 强度与刚度：需确保主梁能承受额定载荷及动力影响，并维持足够刚度以防吊装变形。

　　通常选取高强度、低碳的钢材如Q345B制造主梁，此种材质具备优良力学及焊接特性，适应复杂工况使用需求。

　　10吨悬挂式行车主梁多采用正轨箱形梁结构，该结构截面惯性矩大、抗弯力强、制造工艺性佳。正轨箱形梁由上下盖板、左右腹板及若干加劲肋构成，形成封闭截面，提升整体刚度与稳定性。