钢结构行业是绿色、环保、可持续发展的新兴产业，是消耗钢材的主要产业之一。然而，“十二五”期间，我国钢结构用钢量占钢产量的比例徘徊在5%～6%。在量大面广的住宅建筑和中小跨度桥梁中，钢结构所占比例更是不到1%，远低于发达国家水平。
问题出在哪里？近日，建设领域21名院士以及数十位企业家、专家学者和政府主管齐聚“2016中国钢结构发展高峰论坛”，为我国钢结构发展出谋划策。
相较于传统混凝土建筑，钢结构建筑似乎“高冷”了许多，多见于超高层建筑、大跨复杂建筑、大跨桥梁等，如上海中心大厦、国家体育场、水立方、苏通长江大桥等。
“尽管我国成功建设了一批具有世界领先水平的钢结构标志性工程，但钢结构的发展仍然十分滞后。”中国钢结构协会会长、中冶建研院院长岳清瑞坦言。
“首先是技术问题。”中国工程院院士周绪红表示，在设计上用钢构件简单代替钢筋混凝土构件，钢结构优势不能发挥；同时，防渗问题、热桥问题、三板问题、钢结构防腐问题、维护结构及其连接耐久性问题等制约瓶颈没有被突破。
谈到钢结构的技术瓶颈问题，中国工程院院士聂建国直言，现状是科研滞后于工程发展需求。
“十一五”和“十二五”期间，与钢结构相关的科技支撑计划和国家“863”计划项目课题共有18个，但属于钢结构领域的重大项目仅有2个。
“相当一部分科研应对工程立项，但成果并未被应用。而且，科研成果不够系统，不便于应用。”聂建国说。
在周绪红看来，钢结构是建筑工业化和绿色建造技术的必然选择，也是化解我国钢铁产能过剩的有效途径。
“业主积极性不高，长期灌输的是钢结构耐久性不如混凝土结构，担心防火、维护等问题；设计单位积极性不高，因为钢结构设计可能要花更多的时间和精力，图纸工作量相对较大，而考核他们的是设计费、产值和效益；施工单位积极性不高，因为一旦牵涉钢结构，就要分包出去，影响企业效益；钢结构企业积极性也不高，由于承接的是分包，利润空间进一步被压缩。”聂建国说。
纵观英国和日本等钢结构应用较多的国家和地区，钢铁生产企业的强势推动起了极大作用。而我国则缺乏像英钢联、新日铁等重视应用研究和工程推广的组织，甚至很少与建筑行业进行交流沟通。
周绪红介绍，目前重庆开始试点成立由钢厂牵头，建筑、房地产、建材企业参与的龙头企业或产业联盟，开展钢结构建筑试点推广，这将是一个良好的开端。
为此，专家们呼吁，在钢结构住宅产业化发展的初创期和成长期，政府应进行推动，统筹优化全产业链，解决发展瓶颈问题，使得钢结构住宅产业化的发展尽快进入成熟期。
其实，早在上世纪90年代中后期，随着钢材产量的快速增加，我国就开始大力推广使用钢结构。而去年年底在国家层面再次提出，同样是为了化解目前我国钢材产能过剩的困局。
不过，在住房城乡建设部总工程师陈宜明看来，所有的供给端最后的接口都是用户端。
他认为，无论是解决产业链各方的利益冲突，还是技术突破、管理理念改善等钢结构面临的诸多问题，最终的落脚点都是终端用户，要让钢结构的优点和消费者的需求充分统一，才能实现市场的大力推广。
某钢结构企业老总对此深有体会：“过去是搞建筑钢结构，现在是搞钢结构建筑。因为只有通过建筑体系建造的产品，才能最终获得客户的认可。”
“只有用户掌握了优越性，才能在市场上形成有效需求，才能很好地拉动消费。”陈宜明说，“比如钢结构建筑的墙更薄，所以能多得一些使用面积，这就是很大的吸引力。”
除了试点示范，提高产业化水平也是目前推广钢结构面临的一个棘手问题。钢结构建筑放到商品房开发的序列里能否得到广泛认可，成为企业最大的担心。
对此，陈宜明表示，对钢结构的推广要明确方向，把新技术的优点和老百姓的消费需求很好地统一起来。
